Alliage d'aluminium 6061 |
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Résistance à la traction maximale : 310 MPa : 45 000 psi AA ; Typique : Limite d'élasticité à la traction : 276 MPa : 40 000 psi AA ; Typique : Allongement à la rupture : 12 % : 12 % AA ; normale; 1/16 pouce. (1,6
Ils sont couramment utilisés dans les composants d'avions, les caméras, les connexions, les raccords et dispositifs marins, les composants et connecteurs électriques, les dispositifs décoratifs, les broches, les freins et le système hydraulique.
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L'aluminium 6061-T6 a une limite d'élasticité d'au moins 35 ksi (240 MPa), soit approximativement la même résistance que l'acier A36. Cette résistance, combinée à son poids léger (environ 1/3 du poids de l'acier), le rend particulièrement adapté aux applications structurelles où les charges statiques sont un facteur important.
Résistance à la traction maximale : 310 MPa : 45 000 psi AA ; Typique : Limite élastique de résistance à la traction : 276 MPa : 40 000 psi AA ; Typique : Allongement à la rupture : 12 % : 12 % AA ; normale; 1/16 pouce. (1,6 mm) Épaisseur : Allongement à la rupture : 17 % : 17 % AA ; normale; 1/2 pouce. (12,7 mm) Diamètre : Module d'élasticité : 68,9 GPa : 10 000 ksi AA ; normale; Tension moyenne et
une description. Fabriquées à partir d'aluminium extrudé conforme à la norme américaine 6061-T6, les poutres en I sont un excellent candidat pour la plupart des techniques et applications de traitement intérieur et extérieur. Fabriquées à partir d'aluminium standard américain, les poutres en I présentent une finition lisse et une bride conique pour répondre aux spécifications AMS-QQ-A.
Il est couramment utilisé dans les composants d'avions, les cames, les connexions, les raccords et dispositifs marins, les composants et connecteurs électriques, le matériel décoratif, les broches, les pistons hydrauliques et de frein, les valves et les pneus de vélo. Noms de marque courants. UNS A96061, ISO AlMg1SiCu, AA6061-T6, Al6061-T651, AA6061-T4, Al6061-T4. Spécifications - Aluminium 6061.
Sélectionnez l'emplacement de capture. Type de route. L'épaisseur de la feuille est inférieure à 1/4 de pouce. L'épaisseur de la plaque est de 1/4 de pouce ou plus. Lié. papier. Qualité physique. Le 1100 est fabriqué en aluminium fin et commercialement pur et présente un degré élevé de conductivité thermique et électrique. Cette qualité de matériau résiste à l’abrasion et est facile à utiliser
Résistance ultime à la traction : 310 MPa : 45 000 psi : AA : Typique : Limite d'élasticité à la traction : 276 MPa : 40 000 psi : AA : Typique : Allongement à la rupture : 12 % : 12 % : AA ; normale; 1/16 pouce. (1,6 mm) Épaisseur : Module d'élasticité : 68,9 GPa : 10 000 KSI : AA ; normale; Tension et pression moyennes. Le module de compression est environ 2 % supérieur au module de traction.
0,33. Unité de coupe. 26 GPa 3,8 x 106 psi. Résistance au cisaillement. 210 MPa 30 x 103 psi. Résistance à la traction : maximale (UTS) 310 MPa 45 x 103 psi. Résistance à la traction : rendement (test) 270 MPa 39 x 103 psi. Propriétés thermiques. Chaleur latente de fusion. 400 J/g. Température maximale : mécanique. 170°C 330 Fusion complète (liquide) 650°C 1190
En règle générale, étant donné que l'alliage 6061-T6 possède la résistance à la traction la plus élevée de tous les types 6061, il est utilisé dans les applications où des rapports résistance/poids élevés sont essentiels. Les exemples incluent les applications aérospatiales, les cadres de vélos, les composants de moulinets de pêche, les composants d'armes à feu, les chambres à vide et la modélisation.
L'acier 6061 (6061-O réduit) a une résistance à la traction maximale ne dépassant pas 150 MPa (22 ksi), [7] [8] et une limite d'élasticité maximale ne dépassant pas 83 MPa (12 ksi) [7]. Ou 110 MPa (16 kPa). [8]. Le matériau présente un allongement (étirement avant rupture finale).